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Altenbeken – Klassiker der Eisenbahn

Altenbeken - Klassiker der Eisenbahn In zweiter Auflage ist dieses Buch von Karl Fischer und dem Schweizer Bernard Huguenin ab sofort wieder erhältlich. Es verändert die Sicht auf die bewegte Eisenbahngeschichte des berühmten Eisenbahnknotens. Viele offene Fragen der Altenbekener – und westfälischen – Eisenbahngeschichte sind ab sofort richtig beantwortet. Das zweite Gleis durch den Rehbergtunnel ist bspw. nicht mit der Hannover-Altenbekener-Eisenbahn entstanden. Selbstverständlich liefern die Autoren für die neue Sicht der Dinge exakt zugeordnete Beweise nebst einem Quellenverzeichnis und einem Orts-, Sach- und Personenregister.
Neue Fakten und erstaunliche Pläne: Zweiter Viadukt und Rehbergtunnel
 War Ihnen zum Beispiel bekannt, dass Preußen Pläne entwickelte, direkt neben dem bekannten 24-bogigen und 482 Meter langen Viadukt (Bekeviadukt) eine zweite Eisenbahnbrücke zu errichten? Die DIN A0 Faltbeilage zeigt im Detail, dass außerdem noch ein zweiter Tunnel durch den Rehberg entstehen sollte und wie deswegen die Gleisanlagen in Langeland und Altenbeken umgebaut worden wären.

Die MIBA 10/2013 urteilt: »Es ist ein Vergnügen, das anschaulich und zugleich fachlich fundiert geschriebene Buch in die Hand zu nehmen – unbedingt empfehlenswert! Das macht schon gleich Appetit auf den angekündigten Folgeband.«

Ausstattung
Als 464-seitiges, großformatiges Buch bietet mit 175 farbigen und 168 schwarzweißen Fotos, 72 Zeichnungen, 2 vierseitigen und 4 dreiseitigen Ausklappern, 24 Tabellen, 11 Karten und 24 Faksimiles sicherlich einen bemerkenswerten Umfang.

In Eigenregie veröffentlicht die Modellbundesbahn »Altenbeken – Klassiker der Eisenbahn« mit der beidseitig bedruckten DIN A0 Faltbeilage im September 2013. Der neue Titel ist für 59,90 € im Buchhandel erhältlich, und im www.modellbundesbahn-shop.de



Meldung vom 02.06.2014








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